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柯文哲：打造台北成為有個性、有品牌、有品味的城市	2015/10/02發佈
台北市長柯文哲於23015年10月1日出席台北風格交易所活動開跑記者會，2015年台北市政府結合民眾網路提名，以及4位台北城市生活觀察家的推薦，遴選出2015年代表老台北、文青、夜貓，閨蜜4大主題之100間風格特色店家，柯文哲在會中也收到店家所製作的「柯文哲馬卡龍」，也親自手沖咖啡。柯文哲在致詞時表示，台北市政府最近在檢討策略地圖，研究台北市政府要做哪些事情，其中有個項目是「建立台北的城市品牌」。他曾讀過宏碁董事長施振榮所提出的「微笑曲線」，指出台灣在過去只做代工是賺不到錢的，要慢慢要脫離做代工「毛三到四」獲利率的困境指毛利率3到4％，而脫離代工困境的做法，一就是自創品牌，二就是要有能力做研發。柯文哲表示，舉辦這個活動，就是符合台北市政府的施政目標，建立台北的城市品牌，他也期望透過這些多元化個性商店去組成台北的城市品牌，未來也會繼續推廣，打造台北成為「有個性、有品牌、有品味」的城市，讓台北在國際上可以一聽到台北，心中就有個對台北的印象。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

柯文哲：打造台北成為有個性、有品牌、有品味的城市

2015/10/02發佈

台北市長柯文哲於23015年10月1日出席台北風格交易所活動開跑記者會，2015年台北市政府結合民眾網路提名，以及4位台北城市生活觀察家的推薦，遴選出2015年代表老台北、文青、夜貓，閨蜜4大主題之100間風格特色店家，柯文哲在會中也收到店家所製作的「柯文哲馬卡龍」，也親自手沖咖啡。

柯文哲在致詞時表示，台北市政府最近在檢討策略地圖，研究台北市政府要做哪些事情，其中有個項目是「建立台北的城市品牌」。他曾讀過宏碁董事長施振榮所提出的「微笑曲線」，指出台灣在過去只做代工是賺不到錢的，要慢慢要脫離做代工「毛三到四」獲利率的困境指毛利率3到4％，而脫離代工困境的做法，一就是自創品牌，二就是要有能力做研發。

柯文哲表示，舉辦這個活動，就是符合台北市政府的施政目標，建立台北的城市品牌，他也期望透過這些多元化個性商店去組成台北的城市品牌，未來也會繼續推廣，打造台北成為「有個性、有品牌、有品味」的城市，讓台北在國際上可以一聽到台北，心中就有個對台北的印象。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市中正區公園段三小段地上權案完成招商說明會	2015/10/02發佈
北市府財政局辦理之「台北市中正區公園段三小段1地號等13筆市有土地設定地上權案」業於2015年9月24日辦竣招商說明會，該局就本開發案之基本資料與現況、基地開發潛力、本次公告招商文件修正重點、權利金底價及文化觀光專用區興建之建物需求等向廠商進行簡報。本案基地坐落於中山南路、忠孝西路及青島西路所圍區域，位處本市交通樞紐，基地條件絕佳。期引進民間開發創意與發展動力，結合都市計畫促進地區經濟發展，提升公有土地開發效益。本次招商說明會出席業者包括壽險公司、開發建設公司等20餘家廠商，經面對面的溝通意見，本次說明會順利完成。北市府財政局表示，本案已於9月4日正式公告招商，投標截止日為11月6日下午5時，倘投標人達1家以上即進行資格審查，竭誠歡迎有意願之廠商踴躍參與投標，共同為台北市的文化、觀光及經濟貢獻一份心力，提供市民更良好生活環境，創造台北市更美好的遠景。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市中正區公園段三小段地上權案完成招商說明會

2015/10/02發佈

北市府財政局辦理之「台北市中正區公園段三小段1地號等13筆市有土地設定地上權案」業於2015年9月24日辦竣招商說明會，該局就本開發案之基本資料與現況、基地開發潛力、本次公告招商文件修正重點、權利金底價及文化觀光專用區興建之建物需求等向廠商進行簡報。

本案基地坐落於中山南路、忠孝西路及青島西路所圍區域，位處本市交通樞紐，基地條件絕佳。期引進民間開發創意與發展動力，結合都市計畫促進地區經濟發展，提升公有土地開發效益。

本次招商說明會出席業者包括壽險公司、開發建設公司等20餘家廠商，經面對面的溝通意見，本次說明會順利完成。北市府財政局表示，本案已於9月4日正式公告招商，投標截止日為11月6日下午5時，倘投標人達1家以上即進行資格審查，竭誠歡迎有意願之廠商踴躍參與投標，共同為台北市的文化、觀光及經濟貢獻一份心力，提供市民更良好生活環境，創造台北市更美好的遠景。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林佳龍：打造公園中的圖書館，森林中的美術館	2015/10/02發佈
「公園中的圖書館，森林中的美術館！」台中市長林佳龍2015年10月1日視察水湳經貿園區內的台中城市文化館基地，他表示，文化館將緊扣水湳「低碳、創新、智慧」發展主軸，結合圖書館與美術館功能，連結周邊清翠園、轉運站、國際會展中心，建築設計四面八方均採開放空間，讓大家可從四面八方進入，找到屬於自己的舒適空間，享受藝文與閱讀，相信這裏將成為台中新地標與國際新亮點。林佳龍在文化局副局長施純福的陪同下，前往水湳經貿園區視察台中城市文化館基地，並聽取文化局及建築師簡報，說明城市文化館未來的規劃與發展方向。市議員張廖萬堅、楊正中也到場關心。林佳龍表示，台中城市文化館座落於水湳經貿園區，經過市府與建築師歷經半年多的討論與修正，現已有清楚定位；配合水湳「低碳、創新、智慧」示範區的定位，文化館將兼具圖書館與美術館的功能，成為「公園中的圖書館，森林中的美術館！」根據建築師調整後的城市文化館未來可運用空間，從原本的4萬5千平方米，增加至5萬8千平方米，並採分棟、分年齡與族群的友善設計，四面八方均是開放空間，林佳龍感到相當開心。他說，大家可從任何角度進入館內，找到屬於自己的舒適空間；而文化館也連結周邊清翠園、轉運站、國際會展中心等，並銜接天際線，不僅讓市民喜歡前來，也吸引觀光客到訪，相信將可成為台中新地標與國際亮點。台中城市文化館位於水湳經貿園區，清翠園的北端，北鄰國際會展中心，東鄰園道2，基地面積約2.6公頃，由日本建築大師妹島和世與西澤立衛聯合建築師事務所，及國內劉培森建築師事務所共同合作設計。其中妹島和世與西澤立衛是普立茲克建築獎Pritzker Architecture Prize2010年得主。市府文化局表示，本案目前正進行基本設計，預計2016年底進行工程發包，並於2019年完成裝修及策展，在2020年正式啟用。台中城市文化館過去僅以低碳設計為訴求，經新市府檢討後，以「低碳、創新、智慧」重新定位，增加圖書館與美術館兩館的結合與互動設計，提供更多創意發想機會及空間運用，同時並結合園區內的清翠園，塑造公園中的圖書館、森林中的美術館，並採親民友善的方式設計，營造在地化的藝文休閒場域。文化局指出，城市文化館規劃8個大小不一的空間量體，彼此互相連結，以滿足各年齡層、各族群的空間使用需求。藉由圖書館裡兼具藝術、美術館中備有圖書的設計，讓文化館的圖書館與美術館，二館既獨立又相互連結，達到雙館資源分享，跨域加值的目標。再定位後的城市文化館，不僅首創以分齡分棟的方式打造圖書館，獨特的外牆隔網除提供遮陽功能，還可作為公共藝術畫布，讓建築物在夜間呈現不同風貌；而美術館則提供新穎的展場空間，例如有挑高4、6、9、13公尺等不同高度展場，希望將此打造為全國最具空間多樣性的現代美術館，成為城市與世界藝術交流的窗口。此外，建築師以低碳節能的概念設計城市文化館，使部份空間落在地面上，部份空間則懸浮在空中，讓風可自由穿越吹過，希望讓市民能在宜人舒適的環境中，盡情享受閱讀與藝文活動。根據台中市政府規劃，水湳經貿園區除了城市文化館外，尚有清翠園、學術綠廊地下停車場、水湳轉運站、水湳國際會展中心、中台灣電影中心、數位營運中心、地下式水資源回收中心、區段徵收工程等項目，均持續依進度執行中。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林佳龍：打造公園中的圖書館，森林中的美術館

2015/10/02發佈

「公園中的圖書館，森林中的美術館！」台中市長林佳龍2015年10月1日視察水湳經貿園區內的台中城市文化館基地，他表示，文化館將緊扣水湳「低碳、創新、智慧」發展主軸，結合圖書館與美術館功能，連結周邊清翠園、轉運站、國際會展中心，建築設計四面八方均採開放空間，讓大家可從四面八方進入，找到屬於自己的舒適空間，享受藝文與閱讀，相信這裏將成為台中新地標與國際新亮點。

林佳龍在文化局副局長施純福的陪同下，前往水湳經貿園區視察台中城市文化館基地，並聽取文化局及建築師簡報，說明城市文化館未來的規劃與發展方向。市議員張廖萬堅、楊正中也到場關心。

林佳龍表示，台中城市文化館座落於水湳經貿園區，經過市府與建築師歷經半年多的討論與修正，現已有清楚定位；配合水湳「低碳、創新、智慧」示範區的定位，文化館將兼具圖書館與美術館的功能，成為「公園中的圖書館，森林中的美術館！」

根據建築師調整後的城市文化館未來可運用空間，從原本的4萬5千平方米，增加至5萬8千平方米，並採分棟、分年齡與族群的友善設計，四面八方均是開放空間，林佳龍感到相當開心。他說，大家可從任何角度進入館內，找到屬於自己的舒適空間；而文化館也連結周邊清翠園、轉運站、國際會展中心等，並銜接天際線，不僅讓市民喜歡前來，也吸引觀光客到訪，相信將可成為台中新地標與國際亮點。

台中城市文化館位於水湳經貿園區，清翠園的北端，北鄰國際會展中心，東鄰園道2，基地面積約2.6公頃，由日本建築大師妹島和世與西澤立衛聯合建築師事務所，及國內劉培森建築師事務所共同合作設計。其中妹島和世與西澤立衛是普立茲克建築獎Pritzker Architecture Prize2010年得主。市府文化局表示，本案目前正進行基本設計，預計2016年底進行工程發包，並於2019年完成裝修及策展，在2020年正式啟用。

台中城市文化館過去僅以低碳設計為訴求，經新市府檢討後，以「低碳、創新、智慧」重新定位，增加圖書館與美術館兩館的結合與互動設計，提供更多創意發想機會及空間運用，同時並結合園區內的清翠園，塑造公園中的圖書館、森林中的美術館，並採親民友善的方式設計，營造在地化的藝文休閒場域。

文化局指出，城市文化館規劃8個大小不一的空間量體，彼此互相連結，以滿足各年齡層、各族群的空間使用需求。藉由圖書館裡兼具藝術、美術館中備有圖書的設計，讓文化館的圖書館與美術館，二館既獨立又相互連結，達到雙館資源分享，跨域加值的目標。

再定位後的城市文化館，不僅首創以分齡分棟的方式打造圖書館，獨特的外牆隔網除提供遮陽功能，還可作為公共藝術畫布，讓建築物在夜間呈現不同風貌；而美術館則提供新穎的展場空間，例如有挑高4、6、9、13公尺等不同高度展場，希望將此打造為全國最具空間多樣性的現代美術館，成為城市與世界藝術交流的窗口。

此外，建築師以低碳節能的概念設計城市文化館，使部份空間落在地面上，部份空間則懸浮在空中，讓風可自由穿越吹過，希望讓市民能在宜人舒適的環境中，盡情享受閱讀與藝文活動。

根據台中市政府規劃，水湳經貿園區除了城市文化館外，尚有清翠園、學術綠廊地下停車場、水湳轉運站、水湳國際會展中心、中台灣電影中心、數位營運中心、地下式水資源回收中心、區段徵收工程等項目，均持續依進度執行中。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

2015南方治水論壇，陳菊：打造生態永續的進步高雄	2015/10/02發佈
2015南方治水論壇2015年10月1日於高雄展覽館隆重登場，此次論壇邀請屏東縣長潘孟安及來自德國、日本、西班牙、澳洲等國內外專家學者探討水資源再利用、流域環境治理、海岸侵蝕、都市防洪應變等議題，高雄市長陳菊表示，盼藉由論壇對於水資源環境的探討與經驗分享，進行產、官、學的專業技術與實務經驗交流，以因應全球氣候異常變遷，並落實於實務工作上，打造高雄永續的親水環境。陳菊表示，市府持續朝打造安全城市而努力，希望趕上國際一流城市的腳步，而城市發展需要長遠積極的規劃建設藍圖，除了打造宜人的綠色親水空間，亦需考量其兼具排水防洪功能，市府每年投入大量資源整治高雄海岸線，以確保市民的生命財產安全，對於生活環境抱持友善的態度，推動城市發展，朝建設生態永續的進步高雄而努力。此外，陳菊也說，高雄近年來在治水防洪及防災等方面做了很多努力，使得水環境的管理漸漸看到成效，包括污水下水道、市區雨水下水道、區域排水防洪系統、增設防汛水位監控設施，以及愛河、鳳山溪、典寶溪、後勁溪、阿公店溪等流域的水質淨化工程、排水渠道整治、滯洪池闢建，和興建污水處理廠等，以改善市民的生活環境品質。圓桌論壇由陳金德副市長擔任主持人，市長陳菊、屏東縣長潘孟安、經濟部水利署副署長王瑞德、中研院環境變遷研究中心院士劉紹臣、西班牙阿本戈公司水務與環境技術總監拉斐爾･賈西亞博士共同與談，針對水資源多元化開發等議題進行討論，並邀集與水相關產業的廠商，展出上、中、下游產品、技術與設備，有關論壇資訊請上活動官網www.khriver.com.tw查詢。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

2015南方治水論壇，陳菊：打造生態永續的進步高雄

2015/10/02發佈

2015南方治水論壇2015年10月1日於高雄展覽館隆重登場，此次論壇邀請屏東縣長潘孟安及來自德國、日本、西班牙、澳洲等國內外專家學者探討水資源再利用、流域環境治理、海岸侵蝕、都市防洪應變等議題，高雄市長陳菊表示，盼藉由論壇對於水資源環境的探討與經驗分享，進行產、官、學的專業技術與實務經驗交流，以因應全球氣候異常變遷，並落實於實務工作上，打造高雄永續的親水環境。

陳菊表示，市府持續朝打造安全城市而努力，希望趕上國際一流城市的腳步，而城市發展需要長遠積極的規劃建設藍圖，除了打造宜人的綠色親水空間，亦需考量其兼具排水防洪功能，市府每年投入大量資源整治高雄海岸線，以確保市民的生命財產安全，對於生活環境抱持友善的態度，推動城市發展，朝建設生態永續的進步高雄而努力。

此外，陳菊也說，高雄近年來在治水防洪及防災等方面做了很多努力，使得水環境的管理漸漸看到成效，包括污水下水道、市區雨水下水道、區域排水防洪系統、增設防汛水位監控設施，以及愛河、鳳山溪、典寶溪、後勁溪、阿公店溪等流域的水質淨化工程、排水渠道整治、滯洪池闢建，和興建污水處理廠等，以改善市民的生活環境品質。

圓桌論壇由陳金德副市長擔任主持人，市長陳菊、屏東縣長潘孟安、經濟部水利署副署長王瑞德、中研院環境變遷研究中心院士劉紹臣、西班牙阿本戈公司水務與環境技術總監拉斐爾･賈西亞博士共同與談，針對水資源多元化開發等議題進行討論，並邀集與水相關產業的廠商，展出上、中、下游產品、技術與設備，有關論壇資訊請上活動官網www.khriver.com.tw查詢。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：落實綠色經濟版航空城五大原則	2015/10/02發佈
桃園市長鄭文燦2015年10月1日主持「桃園航空城推動委員會2015年度第1次大會」時表示，會以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」等五大原則，推動綠色經濟版航空城，帶動桃園產業往「三低一高」低汙染、低耗能、低耗水、高產值產業都市邁進，並善用物流業集中及「雙港優勢」，發展桃園成為台灣的物流業基地。鄭文燦表示，航空城計畫的推動，將帶動整個桃園產業發展往下個世代的產業邁進，發展「三低一高」產業低汙染、低耗能、低耗水、高產值，包括太陽能、航太維修、雲端產業等；而在物流業發展上，桃園目前物流業就有1671家，預估在航空城推動後會達2500家以上，再加上桃園機場、台北港的「雙港優勢」，可望成為台灣最大的物流基地。他指出，將來也要成立「台灣物流聯盟」，協助推動物流產業進駐、海空聯營等，更加善用航空城計畫的核心競爭優勢，發展桃園成為一流的物流基地。鄭文燦也具體說明他所提出的綠色經濟版航空城「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則，首先，航空城必須公開透明，因此市府建立了各種機制，讓決策、計畫、土地交易資訊都能夠透明化，才能得到輿論及人民的信賴。第二，航空城要有民主參與精神，鄭文燦說明，雖然航空城是由交通部主導的國家型計畫，但仍要讓居民充分參與，因此，桃園市政府首先採取全區聽證的方式，就是希望整合意見，也讓正反雙方的意見都能夠充分表達。同時，考量同一計畫應採取同一標準，所以不論特定農業區及一般農業區，都一樣要經過聽證程序，經過協調後，交通部也同意跟進，讓蛋黃區、蛋白區標準一致。在權責劃分上，全區聽證的主席是由主辦機關交通部指派，而桃市府已建議交通部指派學者專家擔任，避免球員兼裁判情況發生。鄭文燦表示，航空城聽證即將在10月開始預備聽證、2016年的2月到4月開始正式聽證，請相關單位都要備妥資料，在聽證會當中，除了民意應該充分表達外，行政部門也要提供完整資訊，才能得到好的聽證結果。鄭文燦特別指出，聽證會參與人除地主之外，也包括地上權人及其他利害關係人，甚至地主也可以委託他人來參加，聽證程序本身固然嚴謹，但也讓利害相關人都有權利表達意見，確實按程序進行，就能讓航空城計畫的推動與發展，有更堅實的基礎。第三，航空城要考量生態發展，鄭文燦強調，都市計畫並不是單純把建築、產業和人口都淨空後重新發展，而應該要和原生生態相容，因此有些住宅區、產業區和埤塘區會保留，甚至第三跑道填平的池塘，也會移至他區恢復，並保留滯洪及防災功能。將來也要融合進更多永續發展的設計，如再生水機制、節能減碳的照明系統設計、引進太陽能、小型風力發電、綠色運輸等，實踐「循環經濟」的概念，並將之納入整個都市設計當中。第四，航空城必須考量公共利益，讓開發的利益與全民共享，而不是只對企業或財團有利，因此航空城土地開發一定要保留社會住宅用地，也讓更多年輕人在機場捷運沿線居住，享受機場捷運的方便。第五，航空城要有產業引進規劃，航空城的招商行銷要先於土地開發，要先確定哪些產業適合在機場附近發展，比如航太維修、倉儲物流、加值製造、會議展覽產業等適合在航空城發展的產業，了解需求後再配合土地規劃，才能讓自由貿易區、產業專區或台灣門戶區的產業引進地圖更加清晰，以利完整規劃。鄭文燦指出，為落實「產業先行」的概念，2015年桃園市政府已經舉辦招商論壇，包括和香港合辦「2015香港‧桃園城市交流論壇」，也與財經雜誌合作舉辦相關活動，並舉辦了循環經濟論壇。目前9月24日「循環經濟在桃園」趨勢論壇已辦畢、10月20日將在翰品酒店舉行國內型論壇、11月23日也將在諾富特華航桃園機場飯店舉辦國際型論壇。另外，台灣智慧航空城產業聯盟在12月18、19兩日也規劃要舉辦「智慧航空城/智慧城市應用展示暨國際研討會」，市府目前和中華電信合作的4G計畫，也會整合到未來的航空城計畫中。有關增建第三跑道以提升機場整體營運能量問題，鄭文燦強調，方案的合理性、必要性應該由交通部說明，但他也指出，遷移至埔心海軍基地從來都不是好的方案選項。一方面該基地周邊有包括菓林、大竹都市計畫及機場捷運A16橫山站、A17領航站，影響都市發展；另一方面，軍用跑道長度並不足夠，若要使用還須加長跑道，管制區也會更擴大。因此，桃園市政府、議會意見一致，認為第三跑道不宜設在埔心海軍基地。鄭文燦表示，桃園航空城推動委員會過去由航空城公司總經理擔任執行秘書，但新市府上任後，將航空城公司定位為行銷招商，推動航空城計畫的其他工作，則已全面回歸各局處，包括區段徵收地政局、都市設計都發局、埤塘系統設計水務局、文化資產調查保存文化局、學校搬遷教育局、墳墓遷葬民政局等工作，都回歸到各單位；航空城推動委員會執行秘書改由研考會主委兼任，扮演研考的角色，單純管理進度。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：落實綠色經濟版航空城五大原則

2015/10/02發佈

桃園市長鄭文燦2015年10月1日主持「桃園航空城推動委員會2015年度第1次大會」時表示，會以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」等五大原則，推動綠色經濟版航空城，帶動桃園產業往「三低一高」低汙染、低耗能、低耗水、高產值產業都市邁進，並善用物流業集中及「雙港優勢」，發展桃園成為台灣的物流業基地。

鄭文燦表示，航空城計畫的推動，將帶動整個桃園產業發展往下個世代的產業邁進，發展「三低一高」產業低汙染、低耗能、低耗水、高產值，包括太陽能、航太維修、雲端產業等；而在物流業發展上，桃園目前物流業就有1671家，預估在航空城推動後會達2500家以上，再加上桃園機場、台北港的「雙港優勢」，可望成為台灣最大的物流基地。他指出，將來也要成立「台灣物流聯盟」，協助推動物流產業進駐、海空聯營等，更加善用航空城計畫的核心競爭優勢，發展桃園成為一流的物流基地。

鄭文燦也具體說明他所提出的綠色經濟版航空城「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則，首先，航空城必須公開透明，因此市府建立了各種機制，讓決策、計畫、土地交易資訊都能夠透明化，才能得到輿論及人民的信賴。

第二，航空城要有民主參與精神，鄭文燦說明，雖然航空城是由交通部主導的國家型計畫，但仍要讓居民充分參與，因此，桃園市政府首先採取全區聽證的方式，就是希望整合意見，也讓正反雙方的意見都能夠充分表達。同時，考量同一計畫應採取同一標準，所以不論特定農業區及一般農業區，都一樣要經過聽證程序，經過協調後，交通部也同意跟進，讓蛋黃區、蛋白區標準一致。在權責劃分上，全區聽證的主席是由主辦機關交通部指派，而桃市府已建議交通部指派學者專家擔任，避免球員兼裁判情況發生。

鄭文燦表示，航空城聽證即將在10月開始預備聽證、2016年的2月到4月開始正式聽證，請相關單位都要備妥資料，在聽證會當中，除了民意應該充分表達外，行政部門也要提供完整資訊，才能得到好的聽證結果。

鄭文燦特別指出，聽證會參與人除地主之外，也包括地上權人及其他利害關係人，甚至地主也可以委託他人來參加，聽證程序本身固然嚴謹，但也讓利害相關人都有權利表達意見，確實按程序進行，就能讓航空城計畫的推動與發展，有更堅實的基礎。

第三，航空城要考量生態發展，鄭文燦強調，都市計畫並不是單純把建築、產業和人口都淨空後重新發展，而應該要和原生生態相容，因此有些住宅區、產業區和埤塘區會保留，甚至第三跑道填平的池塘，也會移至他區恢復，並保留滯洪及防災功能。將來也要融合進更多永續發展的設計，如再生水機制、節能減碳的照明系統設計、引進太陽能、小型風力發電、綠色運輸等，實踐「循環經濟」的概念，並將之納入整個都市設計當中。

第四，航空城必須考量公共利益，讓開發的利益與全民共享，而不是只對企業或財團有利，因此航空城土地開發一定要保留社會住宅用地，也讓更多年輕人在機場捷運沿線居住，享受機場捷運的方便。

第五，航空城要有產業引進規劃，航空城的招商行銷要先於土地開發，要先確定哪些產業適合在機場附近發展，比如航太維修、倉儲物流、加值製造、會議展覽產業等適合在航空城發展的產業，了解需求後再配合土地規劃，才能讓自由貿易區、產業專區或台灣門戶區的產業引進地圖更加清晰，以利完整規劃。

鄭文燦指出，為落實「產業先行」的概念，2015年桃園市政府已經舉辦招商論壇，包括和香港合辦「2015香港‧桃園城市交流論壇」，也與財經雜誌合作舉辦相關活動，並舉辦了循環經濟論壇。目前9月24日「循環經濟在桃園」趨勢論壇已辦畢、10月20日將在翰品酒店舉行國內型論壇、11月23日也將在諾富特華航桃園機場飯店舉辦國際型論壇。另外，台灣智慧航空城產業聯盟在12月18、19兩日也規劃要舉辦「智慧航空城/智慧城市應用展示暨國際研討會」，市府目前和中華電信合作的4G計畫，也會整合到未來的航空城計畫中。

有關增建第三跑道以提升機場整體營運能量問題，鄭文燦強調，方案的合理性、必要性應該由交通部說明，但他也指出，遷移至埔心海軍基地從來都不是好的方案選項。一方面該基地周邊有包括菓林、大竹都市計畫及機場捷運A16橫山站、A17領航站，影響都市發展；另一方面，軍用跑道長度並不足夠，若要使用還須加長跑道，管制區也會更擴大。因此，桃園市政府、議會意見一致，認為第三跑道不宜設在埔心海軍基地。

鄭文燦表示，桃園航空城推動委員會過去由航空城公司總經理擔任執行秘書，但新市府上任後，將航空城公司定位為行銷招商，推動航空城計畫的其他工作，則已全面回歸各局處，包括區段徵收地政局、都市設計都發局、埤塘系統設計水務局、文化資產調查保存文化局、學校搬遷教育局、墳墓遷葬民政局等工作，都回歸到各單位；航空城推動委員會執行秘書改由研考會主委兼任，扮演研考的角色，單純管理進度。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

柯文哲頒證聘任第1屆公共住宅委員	2015/10/02發佈
台北市長柯文哲2015年10月1日頒發聘書給台北市公共住宅委員會第1屆聘任委員，委員名單包括財團法人勵馨社會福利事業基金會、社團法人台灣社區居住與獨立生活聯盟、中華民國專業者都市改革組織、財團法人伊甸社會福利基金會及台北市娜魯灣文化協會等來自四面八方的專家學者，柯文哲致詞時表示，因為有許多問題待解決，與其台北市政府悶著頭幹，不如「開放政府、全民參與」，把社會上的人士找來討論，期望在會中有更多的想法，讓工作做得更好。柯文哲在會中表示「4年2萬戶、8年5萬戶」的公共住宅是一個目標及理想，在實行過程中要面對很多問題，他說去韓國看過首爾及韓國中央政府的兩個公宅公司運作以後，最大的感觸是如果它高房價、高租金是個重要問題，為什麼台灣政府過去20年來沒有把它當作一回事在處理？他也套句他的老話「面對問題是解決問題的第一步」，比較韓國在26年前就開始成立公宅公司，台灣到現在都還沒有，韓國比台灣早了26年在思考這個問題。為此，台北市政府派員至韓國學習，北市府也與韓國、首爾的公宅公司建立合作聯盟，兩邊交換資料，但柯文哲說，台灣的問題終究還是要自己解決，有自己的特殊狀況要處理，他點出幾個問題，包括土地取得方式、房屋怎麼蓋、資金來源、管理房屋辦法、租金及租金補貼政策的訂定、如何達到混居效果、是否只租不賣等。相當重要的問題還有要用何種形式的組織推動公共住宅政策？是在台北市政府的公務體系做？還是成立公司？或是財團法人？會中部分委員表示，只租不賣的公共住宅絕對是目前的趨勢，希望未來政府能開放民間參與公共住宅政策，實現真正的居住正義，還有委員直言，政府往往立意都是好的，但執行起來都是不好的，人民要有居住權，不能只靠政府的力量，民間還是要投入，此外，委員們也建議公宅政策應納入首都圈規劃以及社會、經濟弱勢租金補貼的資源。最後柯文哲表示，JUST DO IT！先做再講，關於公共住宅，不是只給一個住的地方，後面那些服務，像長照等社會福利要怎麼加上去，這個都要思考，如果沒有國外的例子可以參考時，有時候就是要自己發明，他認為，坐在那裡想永遠不會想出來，常常就是做下去，再修正。他提到2015年年底的6500戶公共住宅怎麼管理，當然很多人都說這很困難，他也知道很困難，但也不能因為很困難就不做，凡事總要試試看，就算別人冷嘲熱諷不看好，他還是一個態度，過程當中有錯就改、不斷修正，以滾動式的檢討往前走，房子還是一邊蓋，到年底就有6500戶，屆時市府內應該要有一個專責的機構處理，管理當中如何把社福帶進去，這就要考量了，包括租金制度是按照市價的85折，柯文哲重申，他不是要打房，而是想讓房價漲的速度變慢，這樣就好了，看GDP能不能成長、再追過去，如果因為打房讓房地產崩盤，台灣經濟也會受到影響，所以他的策略就是希望房地產不要漲太快，市價85折加上社會局的租金補助政策再加上台北市政府的公共住宅管理方式，這是他主張的溫和手段。柯文哲說，他還是主張自由市場的機制，讓民眾自己決定花多少錢在房子上面，願不願意都是自己的選擇，過程當中一定會有人罵，因為不可能一次到位做好，但就是邊做、沿路修，他也開玩笑地說，只有一個方法絕對不會做錯事，就是什麼不要做，所以他認為還是JUST GO！JUST DO IT！【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

柯文哲頒證聘任第1屆公共住宅委員

2015/10/02發佈

台北市長柯文哲2015年10月1日頒發聘書給台北市公共住宅委員會第1屆聘任委員，委員名單包括財團法人勵馨社會福利事業基金會、社團法人台灣社區居住與獨立生活聯盟、中華民國專業者都市改革組織、財團法人伊甸社會福利基金會及台北市娜魯灣文化協會等來自四面八方的專家學者，柯文哲致詞時表示，因為有許多問題待解決，與其台北市政府悶著頭幹，不如「開放政府、全民參與」，把社會上的人士找來討論，期望在會中有更多的想法，讓工作做得更好。

柯文哲在會中表示「4年2萬戶、8年5萬戶」的公共住宅是一個目標及理想，在實行過程中要面對很多問題，他說去韓國看過首爾及韓國中央政府的兩個公宅公司運作以後，最大的感觸是如果它高房價、高租金是個重要問題，為什麼台灣政府過去20年來沒有把它當作一回事在處理？他也套句他的老話「面對問題是解決問題的第一步」，比較韓國在26年前就開始成立公宅公司，台灣到現在都還沒有，韓國比台灣早了26年在思考這個問題。

為此，台北市政府派員至韓國學習，北市府也與韓國、首爾的公宅公司建立合作聯盟，兩邊交換資料，但柯文哲說，台灣的問題終究還是要自己解決，有自己的特殊狀況要處理，他點出幾個問題，包括土地取得方式、房屋怎麼蓋、資金來源、管理房屋辦法、租金及租金補貼政策的訂定、如何達到混居效果、是否只租不賣等。相當重要的問題還有要用何種形式的組織推動公共住宅政策？是在台北市政府的公務體系做？還是成立公司？或是財團法人？

會中部分委員表示，只租不賣的公共住宅絕對是目前的趨勢，希望未來政府能開放民間參與公共住宅政策，實現真正的居住正義，還有委員直言，政府往往立意都是好的，但執行起來都是不好的，人民要有居住權，不能只靠政府的力量，民間還是要投入，此外，委員們也建議公宅政策應納入首都圈規劃以及社會、經濟弱勢租金補貼的資源。

最後柯文哲表示，JUST DO IT！先做再講，關於公共住宅，不是只給一個住的地方，後面那些服務，像長照等社會福利要怎麼加上去，這個都要思考，如果沒有國外的例子可以參考時，有時候就是要自己發明，他認為，坐在那裡想永遠不會想出來，常常就是做下去，再修正。

他提到2015年年底的6500戶公共住宅怎麼管理，當然很多人都說這很困難，他也知道很困難，但也不能因為很困難就不做，凡事總要試試看，就算別人冷嘲熱諷不看好，他還是一個態度，過程當中有錯就改、不斷修正，以滾動式的檢討往前走，房子還是一邊蓋，到年底就有6500戶，屆時市府內應該要有一個專責的機構處理，管理當中如何把社福帶進去，這就要考量了，包括租金制度是按照市價的85折，柯文哲重申，他不是要打房，而是想讓房價漲的速度變慢，這樣就好了，看GDP能不能成長、再追過去，如果因為打房讓房地產崩盤，台灣經濟也會受到影響，所以他的策略就是希望房地產不要漲太快，市價85折加上社會局的租金補助政策再加上台北市政府的公共住宅管理方式，這是他主張的溫和手段。

柯文哲說，他還是主張自由市場的機制，讓民眾自己決定花多少錢在房子上面，願不願意都是自己的選擇，過程當中一定會有人罵，因為不可能一次到位做好，但就是邊做、沿路修，他也開玩笑地說，只有一個方法絕對不會做錯事，就是什麼不要做，所以他認為還是JUST GO！JUST DO IT！

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

太茂建設台南市「大和埕」廣告不實罰10萬	2015/10/02發佈
公平交易委員會下稱公平會於2015年9月30日第1247次委員會議通過，太茂建設有限公司下稱太茂公司為銷售「大和埕」建案，於建案廣告使用「A2平面傢俱配置參考圖」、「A7平面傢俱配置參考圖」及「B3平面傢俱配置參考圖」，將陽台位置標示為室內空間之一部分，就商品之用途及內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處太茂公司新台幣10萬元罰鍰。公平會表示，案關「A2平面傢俱配置參考圖」、「A7平面傢俱配置參考圖」及「B3平面傢俱配置參考圖」，將2樓、3樓及4樓虛線標示之空間分別規劃為衛浴、臥室或客廳等室內空間使用，就廣告整體內容觀之，予一般消費大眾之印象係該虛線部分屬室內空間，可供案關廣告內容之衛浴、臥室或客廳等空間等用途使用。據台南市政府工務局表示，案關虛線標示之空間於建造執照及使用執照核准平面圖中所示為陽台，於領得使用執照後倘以二次施作方式變更陽台空間為臥室室內空間使用，係屬與核定使用不合之變更，其與原使用執照圖說不符將涉及違反建築法相關規定。是以，本案廣告之內容表示與事實不符，且有足以引起一般消費大眾錯誤之認知或決定之虞，核屬就商品之內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，已違反公平交易法第21條第1項規定。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

太茂建設台南市「大和埕」廣告不實罰10萬

2015/10/02發佈

公平交易委員會下稱公平會於2015年9月30日第1247次委員會議通過，太茂建設有限公司下稱太茂公司為銷售「大和埕」建案，於建案廣告使用「A2平面傢俱配置參考圖」、「A7平面傢俱配置參考圖」及「B3平面傢俱配置參考圖」，將陽台位置標示為室內空間之一部分，就商品之用途及內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處太茂公司新台幣10萬元罰鍰。

公平會表示，案關「A2平面傢俱配置參考圖」、「A7平面傢俱配置參考圖」及「B3平面傢俱配置參考圖」，將2樓、3樓及4樓虛線標示之空間分別規劃為衛浴、臥室或客廳等室內空間使用，就廣告整體內容觀之，予一般消費大眾之印象係該虛線部分屬室內空間，可供案關廣告內容之衛浴、臥室或客廳等空間等用途使用。

據台南市政府工務局表示，案關虛線標示之空間於建造執照及使用執照核准平面圖中所示為陽台，於領得使用執照後倘以二次施作方式變更陽台空間為臥室室內空間使用，係屬與核定使用不合之變更，其與原使用執照圖說不符將涉及違反建築法相關規定。是以，本案廣告之內容表示與事實不符，且有足以引起一般消費大眾錯誤之認知或決定之虞，核屬就商品之內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，已違反公平交易法第21條第1項規定。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新御建設台中「馥御」廣告不實罰10萬	2015/10/02發佈
公平交易委員會下稱公平會於2015年9月30日第1247次委員會議通過，新御建設股份有限公司下稱新御公司銷售「馥御」建案，於實體廣告及網路廣告將A戶及B戶之4樓至6樓複壁內隔間牆區域規劃為室內空間使用，就商品之內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處新御公司新台幣10萬元罰鍰。公平會調查發現，新御公司銷售馥御建案，將廣告之虛線標示處規劃為室內空間，惟據台中市政府表示，前揭虛線標示空間為裝飾牆柱，其內側牆為建築物外牆，倘該空間有作為室內使用之需要，應依規定辦理變更設計，而新御公司未就該空間使用申請變更設計。另馥御建案之建蔽率及容積率均已達上限，已無法再透過變更設計之方式將該廣告表示之空間規劃補正。該公司廣告內容之表示與事實不符，與一般大眾之認知顯有差距，且足以影響一般大眾為合理判斷並作成交易決定，並將導致市場競爭秩序喪失其原有之效能，使競爭同業蒙受失去顧客之損害，足生不正競爭之效果，違反公平交易法第21條第1項規定。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新御建設台中「馥御」廣告不實罰10萬

2015/10/02發佈

公平交易委員會下稱公平會於2015年9月30日第1247次委員會議通過，新御建設股份有限公司下稱新御公司銷售「馥御」建案，於實體廣告及網路廣告將A戶及B戶之4樓至6樓複壁內隔間牆區域規劃為室內空間使用，就商品之內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處新御公司新台幣10萬元罰鍰。

公平會調查發現，新御公司銷售馥御建案，將廣告之虛線標示處規劃為室內空間，惟據台中市政府表示，前揭虛線標示空間為裝飾牆柱，其內側牆為建築物外牆，倘該空間有作為室內使用之需要，應依規定辦理變更設計，而新御公司未就該空間使用申請變更設計。

另馥御建案之建蔽率及容積率均已達上限，已無法再透過變更設計之方式將該廣告表示之空間規劃補正。該公司廣告內容之表示與事實不符，與一般大眾之認知顯有差距，且足以影響一般大眾為合理判斷並作成交易決定，並將導致市場競爭秩序喪失其原有之效能，使競爭同業蒙受失去顧客之損害，足生不正競爭之效果，違反公平交易法第21條第1項規定。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

內政部營建署代辦工程獲「2015年公共工程金安獎」	2015/10/02發佈
公共工程以安全及品質為最高考量，內政部營建署代辦的兩項工程獲勞動部「2015年公共工程金安獎」，其中「九曲洞景觀明隧道工程」榮獲優等及「桃園縣楊梅地區污水下水道系統第一期主次幹管及分支管網工程第二標」榮獲佳作，為營建署致力提升代辦工程的公共安全品質，給予了最佳的肯定，未來仍會持續秉持重視工安的精神，承做每一項工程。內政部長陳威仁於2015年10月1日部務會報聽取「2015年公共工程金安奬獲獎情形」報告，除予以嘉勉外，並請營建署持續辦理職業安全衛生教育訓練並落實安全衛生管理，以提升公共安全文化，秉持優良的傳統辦理公共工程建設。內政部表示，營建署除自辦工程外，也經行政院指定為中央非工程專責機關的代辦採購機關，2015年有3件契約金額未達新台幣2億元的工程參選「公共工程金安獎」C組，其中營建署北區工程處代辦的「九曲洞景觀明隧道工程」為該類組6件參選工程中，唯一獲取優等奬的工程，九曲洞因地形陡峭及地質不穩定，長期以來都有落石災害的情況，為降低落石的危害及維持工程施工期間交通順暢，全工區採落石防護網涵蓋，設有監視攝影機全天候監視落石、建立區域聯防機制及落實施工安全評估，以保障施工人員及通行車輛安全，截至目前為止，在各方的努力下，維持零工安事故的目標，預計在2016年1月完工後，可全面提升當地旅遊安全，讓民眾能安心體驗九曲洞深度旅遊。另營建署下水道工程處代辦的「桃園縣楊梅地區污水下水道系統第一期主次幹管及分支管網工程第二標」榮獲佳作，為歷年公共工程金安獎唯一污水下水道管線工程獲獎工程，為確保施工人員安全，各項安全設施均經穩固性分析，且事前實施防墜落及防缺氧等危害評估及風險控制，並依安全作業標準施工，以降低風險等級。內政部指出，營建署自2007年迄今已有5件工程獲得「公共工程金安獎」優等獎及4件工程獲得「公共工程金安獎」入圍佳作，成效卓越。未來仍會持續秉持提升工程品質及重視工安的精神替洽辦機關執行工程採購及履約管理工作。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

內政部營建署代辦工程獲「2015年公共工程金安獎」

2015/10/02發佈

公共工程以安全及品質為最高考量，內政部營建署代辦的兩項工程獲勞動部「2015年公共工程金安獎」，其中「九曲洞景觀明隧道工程」榮獲優等及「桃園縣楊梅地區污水下水道系統第一期主次幹管及分支管網工程第二標」榮獲佳作，為營建署致力提升代辦工程的公共安全品質，給予了最佳的肯定，未來仍會持續秉持重視工安的精神，承做每一項工程。

內政部長陳威仁於2015年10月1日部務會報聽取「2015年公共工程金安奬獲獎情形」報告，除予以嘉勉外，並請營建署持續辦理職業安全衛生教育訓練並落實安全衛生管理，以提升公共安全文化，秉持優良的傳統辦理公共工程建設。

內政部表示，營建署除自辦工程外，也經行政院指定為中央非工程專責機關的代辦採購機關，2015年有3件契約金額未達新台幣2億元的工程參選「公共工程金安獎」C組，其中營建署北區工程處代辦的「九曲洞景觀明隧道工程」為該類組6件參選工程中，唯一獲取優等奬的工程，九曲洞因地形陡峭及地質不穩定，長期以來都有落石災害的情況，為降低落石的危害及維持工程施工期間交通順暢，全工區採落石防護網涵蓋，設有監視攝影機全天候監視落石、建立區域聯防機制及落實施工安全評估，以保障施工人員及通行車輛安全，截至目前為止，在各方的努力下，維持零工安事故的目標，預計在2016年1月完工後，可全面提升當地旅遊安全，讓民眾能安心體驗九曲洞深度旅遊。

另營建署下水道工程處代辦的「桃園縣楊梅地區污水下水道系統第一期主次幹管及分支管網工程第二標」榮獲佳作，為歷年公共工程金安獎唯一污水下水道管線工程獲獎工程，為確保施工人員安全，各項安全設施均經穩固性分析，且事前實施防墜落及防缺氧等危害評估及風險控制，並依安全作業標準施工，以降低風險等級。

內政部指出，營建署自2007年迄今已有5件工程獲得「公共工程金安獎」優等獎及4件工程獲得「公共工程金安獎」入圍佳作，成效卓越。未來仍會持續秉持提升工程品質及重視工安的精神替洽辦機關執行工程採購及履約管理工作。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中交通局提捷運路網1700萬預算追加案	2015/10/02發佈
為發展清泉崗機場、台中港2大海空港，並健全台中市公共運輸系統，台中市政府加速推動全市捷運路網，目前正辦理「雙港輕軌線」及「大平霧捷運線即大里、太平、霧峰」兩大部分的可行性評估，並提案追加2016年1700萬預算，加上2016年度已編列預算1200萬，共計2900萬元，希望在2016年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續推動後續作業。根據市府交通局初步規劃，雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區，並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，再穿越水湳經貿園區的清翠園後，與捷運綠線G8站文心、河南路口交叉後進市中心、台中火車站，並延伸大里、霧峰；大平霧捷運路線也在2016年同步規劃。此次評估將首度邀請中央直接參與，交通局最快可望在2016年底送出可行性評估報告，讓中央審議核定。交通局長王義川表示，目前全力辦理雙港輕軌線及大平霧捷運線的可行性評估，交通局除已編列2016年度本預算1200萬，並提案追加2016年1700萬預算台中市捷運路網500萬、雙港輕軌線1200萬，共計2900萬元，希望2016年完成可行性評估報告並送中央核定，之後即可陸續進入綜合規劃、設計、施工、營運等階段。王局長也指出，台中市政府在前任團隊期間，未曾完成全市捷運路網送交通部核定，也是橘線可行性評估遭到交通部退回的原因之一。新市府團隊上任後，正式啟動台中市捷運路網計畫，決定優先推動雙港輕軌線及大平霧捷運線；至於以台灣大道為主的捷運藍線，目前也依交通部意見修正中，預計年底可再送回中央審核。他也指出，交通局規劃中的雙港輕軌線及大平霧捷運線，包括路網、車站、高架平面或地下等技術型式選擇、土地取得、財務計畫等重要事項，都在可行性評估範圍內；而兩項計畫的所經之地，包括梧棲、清水、沙鹿、大雅、北屯、北區、中區、西區、南區、大里、太平、霧峰等，都在規劃範圍內；加上以台灣大道為主的捷運藍線，台中市捷運路網架構已經成型。對於台中市捷運路網、雙港輕軌線可行性評估二項計畫，交通局王局長強調此次可行性評估一開始就會邀請中央相關部會參與，有信心最快在2016年底送出可行性評估報告，讓中央審議核定。這次提出的1700萬可行性評估追加預算案，盼望議會支持，讓台中市民早日享受到四通八達的捷運路網。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中交通局提捷運路網1700萬預算追加案

2015/10/02發佈

為發展清泉崗機場、台中港2大海空港，並健全台中市公共運輸系統，台中市政府加速推動全市捷運路網，目前正辦理「雙港輕軌線」及「大平霧捷運線即大里、太平、霧峰」兩大部分的可行性評估，並提案追加2016年1700萬預算，加上2016年度已編列預算1200萬，共計2900萬元，希望在2016年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續推動後續作業。

根據市府交通局初步規劃，雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區，並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，再穿越水湳經貿園區的清翠園後，與捷運綠線G8站文心、河南路口交叉後進市中心、台中火車站，並延伸大里、霧峰；大平霧捷運路線也在2016年同步規劃。此次評估將首度邀請中央直接參與，交通局最快可望在2016年底送出可行性評估報告，讓中央審議核定。

交通局長王義川表示，目前全力辦理雙港輕軌線及大平霧捷運線的可行性評估，交通局除已編列2016年度本預算1200萬，並提案追加2016年1700萬預算台中市捷運路網500萬、雙港輕軌線1200萬，共計2900萬元，希望2016年完成可行性評估報告並送中央核定，之後即可陸續進入綜合規劃、設計、施工、營運等階段。

王局長也指出，台中市政府在前任團隊期間，未曾完成全市捷運路網送交通部核定，也是橘線可行性評估遭到交通部退回的原因之一。新市府團隊上任後，正式啟動台中市捷運路網計畫，決定優先推動雙港輕軌線及大平霧捷運線；至於以台灣大道為主的捷運藍線，目前也依交通部意見修正中，預計年底可再送回中央審核。

他也指出，交通局規劃中的雙港輕軌線及大平霧捷運線，包括路網、車站、高架平面或地下等技術型式選擇、土地取得、財務計畫等重要事項，都在可行性評估範圍內；而兩項計畫的所經之地，包括梧棲、清水、沙鹿、大雅、北屯、北區、中區、西區、南區、大里、太平、霧峰等，都在規劃範圍內；加上以台灣大道為主的捷運藍線，台中市捷運路網架構已經成型。

對於台中市捷運路網、雙港輕軌線可行性評估二項計畫，交通局王局長強調此次可行性評估一開始就會邀請中央相關部會參與，有信心最快在2016年底送出可行性評估報告，讓中央審議核定。這次提出的1700萬可行性評估追加預算案，盼望議會支持，讓台中市民早日享受到四通八達的捷運路網。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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