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超高趕北中市府推「雙港輕軌線」	2015/10/08發佈
台中市政府交通局長王義川日前提出「大台中捷運路網規畫」，表示前市府規畫的3條捷運路線2600多億，在未考量運輸需求被交通部退回後，導致白忙一場。市長林佳龍表示，輕軌預算正在編列，明年就會完成可行性評估，並於2017年初提報交通部。高雄輕軌從16日起試營運，也促使台中交通搶著跟進。王義川表示，目前規畫的雙港輕軌線將以台中港為起點，經清水、沙鹿、清泉崗機場進入中科，再由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，穿越水湳經貿園區與捷運綠線G8站交叉後進入市區，再延伸至大里、霧峰。台中副市長林陵三表示，民國83、89年和98年台灣省住都局、高鐵局、北捷局都分別提過中捷規劃案，但卻從未定案；而前市長胡志強也因捷運計畫被中央退回，才啟動BRT。王義川表示，國外輕軌經驗實施後普遍受好評，且將可擴大路網，有利觀光產業發展，使台中市的都市價值再度提升。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

超高趕北中市府推「雙港輕軌線」

2015/10/08發佈

台中市政府交通局長王義川日前提出「大台中捷運路網規畫」，表示前市府規畫的3條捷運路線2600多億，在未考量運輸需求被交通部退回後，導致白忙一場。市長林佳龍表示，輕軌預算正在編列，明年就會完成可行性評估，並於2017年初提報交通部。

高雄輕軌從16日起試營運，也促使台中交通搶著跟進。王義川表示，目前規畫的雙港輕軌線將以台中港為起點，經清水、沙鹿、清泉崗機場進入中科，再由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，穿越水湳經貿園區與捷運綠線G8站交叉後進入市區，再延伸至大里、霧峰。

台中副市長林陵三表示，民國83、89年和98年台灣省住都局、高鐵局、北捷局都分別提過中捷規劃案，但卻從未定案；而前市長胡志強也因捷運計畫被中央退回，才啟動BRT。王義川表示，國外輕軌經驗實施後普遍受好評，且將可擴大路網，有利觀光產業發展，使台中市的都市價值再度提升。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

再要5000億台鐵挨批浪費公帑	2015/10/08發佈
台鐵過去10年編列了4800多億投入改善計畫，但至今仍狀況頻傳。因此行政院在總統大選前又拋出10年5千億的經費想重建台鐵。但在經立委實際檢視後前預算，從94年到民國108年光是汰換列車就花了362億，而長年來的台鐵列車規格因來自不同國家，導致開舊式車的司機不會開新車。且花東鐵路興建後還要截彎取直，12個轉彎處耗費278億。立委痛批，花這麼多錢都能再蓋一座高鐵了！台鐵狀況頻傳，先前的4800多億尚未用罄就要編列新預算，立委葉宜津痛批五千億可以再蓋一條高鐵，且加上原本的4800多億，等於幾乎是向人民要上兆的錢。而剩下的997億編列中預算，原預計用來汰換老舊車廂。但長年來台鐵車種太過混亂，導致車種並未規格化，駕駛也非每種車都會開，導致人力浪費。鐵道專家古庭維表示，編這麼多預算去做未來建設的規畫，必須防止浪費的情況發生。且因為有些預算其實對鐵路營運沒有實質幫助，使台鐵又將花5000億大改造。他表示若未經過全盤規劃，恐將使納稅人的辛苦錢白白浪費。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

再要5000億台鐵挨批浪費公帑

2015/10/08發佈

台鐵過去10年編列了4800多億投入改善計畫，但至今仍狀況頻傳。因此行政院在總統大選前又拋出10年5千億的經費想重建台鐵。但在經立委實際檢視後前預算，從94年到民國108年光是汰換列車就花了362億，而長年來的台鐵列車規格因來自不同國家，導致開舊式車的司機不會開新車。且花東鐵路興建後還要截彎取直，12個轉彎處耗費278億。立委痛批，花這麼多錢都能再蓋一座高鐵了！

台鐵狀況頻傳，先前的4800多億尚未用罄就要編列新預算，立委葉宜津痛批五千億可以再蓋一條高鐵，且加上原本的4800多億，等於幾乎是向人民要上兆的錢。而剩下的997億編列中預算，原預計用來汰換老舊車廂。但長年來台鐵車種太過混亂，導致車種並未規格化，駕駛也非每種車都會開，導致人力浪費。

鐵道專家古庭維表示，編這麼多預算去做未來建設的規畫，必須防止浪費的情況發生。且因為有些預算其實對鐵路營運沒有實質幫助，使台鐵又將花5000億大改造。他表示若未經過全盤規劃，恐將使納稅人的辛苦錢白白浪費。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

內政部開支票推多元住宅政策	2015/10/08發佈
對巢運批評政府住宅政策牛步，內政部次長陳純敬日前表示，政府將以健全住宅租售市場、提供多元居住協助及提升居住環境品質三大面向協助，並依國人不同需求與財務條件，協助民眾以多元方式取得適宜住宅。陳純敬表示，政府將以租金補貼及社宅方式滿足租屋需求。內政部在今年已將租金補貼數量提高2倍以上，加上地方單位的租金補貼，將可達到約6.5萬戶。而社宅也預計於民國112年興建達3.4萬戶，屆時可達「租屋協助10萬戶」的目標。她指出，目前只有雙北與台中住屋需求較大，其他縣市原則上則希望以租金補貼協助，而非一直多蓋社會住宅。內政部強調，將運用房地合一的稅收來挹注住宅基金，以擴大推動住宅政策。至於購屋部分，也將針對中低收入以自購住宅貸款利息補貼、和青年首購500萬等方案協助。內政部表示，之後將加速推動都更、補助無障礙改善，以及住宅耐震等提高居住品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

內政部開支票推多元住宅政策

2015/10/08發佈

對巢運批評政府住宅政策牛步，內政部次長陳純敬日前表示，政府將以健全住宅租售市場、提供多元居住協助及提升居住環境品質三大面向協助，並依國人不同需求與財務條件，協助民眾以多元方式取得適宜住宅。

陳純敬表示，政府將以租金補貼及社宅方式滿足租屋需求。內政部在今年已將租金補貼數量提高2倍以上，加上地方單位的租金補貼，將可達到約6.5萬戶。而社宅也預計於民國112年興建達3.4萬戶，屆時可達「租屋協助10萬戶」的目標。她指出，目前只有雙北與台中住屋需求較大，其他縣市原則上則希望以租金補貼協助，而非一直多蓋社會住宅。

內政部強調，將運用房地合一的稅收來挹注住宅基金，以擴大推動住宅政策。至於購屋部分，也將針對中低收入以自購住宅貸款利息補貼、和青年首購500萬等方案協助。內政部表示，之後將加速推動都更、補助無障礙改善，以及住宅耐震等提高居住品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中信舊總部標售引市場關注	2015/10/08發佈
台北市信義區的三棟指標大樓，中信松壽大樓、曼哈頓世貿大樓、信義Ａ8館進入標售高峰期。而國泰人壽日前也公告將投資國內不動產。加上因即將決標的中信松壽舊總部大樓，底價已降到152億，租金報酬率估計可超過3%，符合保險業投資的最低報酬限制。因此國泰是否出手中信金松壽大樓，引發市場關注。中信松壽大樓率先標售，可望能成為商辦行情的指標標的，加上底價大降50億後使租金報酬率提高，也引來有實力的壽險公司進行評估。而國泰董事會日前決議將投資國內不動產，更引來市場關切，但國泰僅表示不便評論。但中信金調降底價的動作，使得中信金大樓吸引超過十組的國內外投資者興趣。商仲業者表示，原本市場上最關心的話題是頂新透過出售101大樓股權，再轉進參與中信銀的標案，並改為集團總部所在。但國泰日前董事會的大動作，顯然引起市場高度興趣，若兩家潛在的投資者都有意參與此投標案的話，將使投標案的可看度增加不少。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中信舊總部標售引市場關注

2015/10/08發佈

台北市信義區的三棟指標大樓，中信松壽大樓、曼哈頓世貿大樓、信義Ａ8館進入標售高峰期。而國泰人壽日前也公告將投資國內不動產。加上因即將決標的中信松壽舊總部大樓，底價已降到152億，租金報酬率估計可超過3%，符合保險業投資的最低報酬限制。因此國泰是否出手中信金松壽大樓，引發市場關注。

中信松壽大樓率先標售，可望能成為商辦行情的指標標的，加上底價大降50億後使租金報酬率提高，也引來有實力的壽險公司進行評估。而國泰董事會日前決議將投資國內不動產，更引來市場關切，但國泰僅表示不便評論。但中信金調降底價的動作，使得中信金大樓吸引超過十組的國內外投資者興趣。

商仲業者表示，原本市場上最關心的話題是頂新透過出售101大樓股權，再轉進參與中信銀的標案，並改為集團總部所在。但國泰日前董事會的大動作，顯然引起市場高度興趣，若兩家潛在的投資者都有意參與此投標案的話，將使投標案的可看度增加不少。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

顏炳立：買氣急凍，房市感覺「一季比一季糟」	2015/10/08發佈
戴德梁行總經理顏炳立2015年10月6日表示，「買氣面臨急凍」，現在房市感覺是「一季比一季糟」。目前房地產的買氣是呈現直線下降，價格處於緩跌現象，市場根本沒有成交量，尤其是上億元的豪宅賣不動。現在房地產產品銷售全面停擺，「買氣整個死死昏昏去」。他強調，房市燦爛日子已經過了，賣方必須讓利，才能趕快獲利了結出場。他認為，2016年房市也不會好，會是房地產「生死門」，很多房價回到都慢慢回到2012、2013年價位，市場「看不到房價反彈的力道」，甚至有投資客要斷頭拋出都沒有買方要接手，房市賣壓沉重。顏炳立說，2008年金融海嘯時，房市呈現V型反轉，並在2009年彈上來，不過在政策一波波打房下，買氣、成交量直線下滑已到冬天，但因為市場是無量下跌，加上低利率支撐，價格是以緩跌呈現，接下來房市要出現V型反轉的機會不太大。他更舉例，央行解除桃園選擇性信用管制，「就像把一個人巴到躺在地上，昏迷指數只有2、3，卻又給感冒藥，根本沒用。」而央行降息，等於在吃了感冒藥後，再給一杯開水，無濟於事。顏炳立指出，2015年買氣急凍，價格修正只是時間的問題。商辦市場而言，信義區A8底價280億元，還有每年6.9億元的租金收入，等於是「林志玲帶嫁妝出嫁」，成為商辦市場的指標案，「若這種名模都嫁不出去，將會造成市場恐慌」，如果順利標脫，至少可以證明投資人對於商用不動產還是有信心。商用不動產而言，第4季仍有三大指標案釋出市場標售，總底價800億元以上，其中又以位在北市信義計畫區的A8館最受到矚目，帶有長達10年租約，每年租金收入約6.9億元，以底價回推租金收益率接近2.5％。戴德梁行指出，房地合一稅制上路已屆一季，隨著政策的塵埃落定，土地交易市場仍未見起色。根據戴德梁行統計，2015年第三季土地所有權交易金額僅為95億元，創下2009年金融海嘯結束以來之單季最低量。戴德梁行指出，2015年第三季除了台肥南港C3地上權以150億元標脫可算是指標交易案以外，總計第三季土地所有權交易量僅95億元，上一次所有權交易跌破百億已是2009年第二季金融海嘯結束前，當時土地交易量為81億，此後整整六年時間，土地所有權單季交易金額從未跌破百億關卡，且單季平均交易量高達354億元。除了交易動能不足以外，2015年第三季土地交易價格已可看出鬆動跡象，昔日蘆洲重陽重劃區飆破百萬、新莊副都心動輒200萬等地價已不復見，甚至已有微幅下跌情形。投資區域則陸續發散至新竹、台中、台南、高雄等總價帶較低、未來幾年房價不易漲破400萬課稅門檻之地區。在一片沈寂聲中，近期工業土地已屬於稍能獲得投資人些許關懷的土地交易類型。戴德梁行進一步指出，傳統產業在過去幾年累積的獲利在房市低迷之際正悄悄瞄準了工業土地，地點仍以新北、桃竹苗等地區為主。本著撿便宜之心態，在20億元以內耐心等待投資機會但絕不追價。以新北市為例，三字頭的廠辦售價若有業主願意以25~28萬/坪降價釋出，即有機會觸動傳統產業有土斯有財的投資神經。工業土地雖未見業主降低開價，但傳產投資人砍價回應、危機入市之心態正蠢蠢欲動。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

顏炳立：買氣急凍，房市感覺「一季比一季糟」

2015/10/08發佈

戴德梁行總經理顏炳立2015年10月6日表示，「買氣面臨急凍」，現在房市感覺是「一季比一季糟」。目前房地產的買氣是呈現直線下降，價格處於緩跌現象，市場根本沒有成交量，尤其是上億元的豪宅賣不動。

現在房地產產品銷售全面停擺，「買氣整個死死昏昏去」。他強調，房市燦爛日子已經過了，賣方必須讓利，才能趕快獲利了結出場。他認為，2016年房市也不會好，會是房地產「生死門」，很多房價回到都慢慢回到2012、2013年價位，市場「看不到房價反彈的力道」，甚至有投資客要斷頭拋出都沒有買方要接手，房市賣壓沉重。

顏炳立說，2008年金融海嘯時，房市呈現V型反轉，並在2009年彈上來，不過在政策一波波打房下，買氣、成交量直線下滑已到冬天，但因為市場是無量下跌，加上低利率支撐，價格是以緩跌呈現，接下來房市要出現V型反轉的機會不太大。他更舉例，央行解除桃園選擇性信用管制，「就像把一個人巴到躺在地上，昏迷指數只有2、3，卻又給感冒藥，根本沒用。」而央行降息，等於在吃了感冒藥後，再給一杯開水，無濟於事。

顏炳立指出，2015年買氣急凍，價格修正只是時間的問題。商辦市場而言，信義區A8底價280億元，還有每年6.9億元的租金收入，等於是「林志玲帶嫁妝出嫁」，成為商辦市場的指標案，「若這種名模都嫁不出去，將會造成市場恐慌」，如果順利標脫，至少可以證明投資人對於商用不動產還是有信心。商用不動產而言，第4季仍有三大指標案釋出市場標售，總底價800億元以上，其中又以位在北市信義計畫區的A8館最受到矚目，帶有長達10年租約，每年租金收入約6.9億元，以底價回推租金收益率接近2.5％。

戴德梁行指出，房地合一稅制上路已屆一季，隨著政策的塵埃落定，土地交易市場仍未見起色。根據戴德梁行統計，2015年第三季土地所有權交易金額僅為95億元，創下2009年金融海嘯結束以來之單季最低量。

戴德梁行指出，2015年第三季除了台肥南港C3地上權以150億元標脫可算是指標交易案以外，總計第三季土地所有權交易量僅95億元，上一次所有權交易跌破百億已是2009年第二季金融海嘯結束前，當時土地交易量為81億，此後整整六年時間，土地所有權單季交易金額從未跌破百億關卡，且單季平均交易量高達354億元。

除了交易動能不足以外，2015年第三季土地交易價格已可看出鬆動跡象，昔日蘆洲重陽重劃區飆破百萬、新莊副都心動輒200萬等地價已不復見，甚至已有微幅下跌情形。投資區域則陸續發散至新竹、台中、台南、高雄等總價帶較低、未來幾年房價不易漲破400萬課稅門檻之地區。

在一片沈寂聲中，近期工業土地已屬於稍能獲得投資人些許關懷的土地交易類型。戴德梁行進一步指出，傳統產業在過去幾年累積的獲利在房市低迷之際正悄悄瞄準了工業土地，地點仍以新北、桃竹苗等地區為主。本著撿便宜之心態，在20億元以內耐心等待投資機會但絕不追價。以新北市為例，三字頭的廠辦售價若有業主願意以25~28萬/坪降價釋出，即有機會觸動傳統產業有土斯有財的投資神經。工業土地雖未見業主降低開價，但傳產投資人砍價回應、危機入市之心態正蠢蠢欲動。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣	2015/10/08發佈
自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目五花八門，甚至還出現交易獨立的電影院座位的案件，以一個電影院座位賣20萬來看，假設全票250元計算，等於可以看800場電影，假設每周都去看一場，不到16年就值回票價！根據內政部所揭露實價登錄資料統計，2015年來台北市特殊交易高達37％，民眾在運用實價登錄行情資料作為購售屋評估時，需相當謹慎使用。台北市不動產交易實價查詢服務電影院座位： http://tred.taipei.gov.tw/trueprice/trueprice_detail.aspx?NO=QTFBRDEwNDA1MjUwMDA1MDE％3d&type=QQ％3d％3d 台北市不動產交易實價查詢服務電影院座位： http://tred.taipei.gov.tw/trueprice/trueprice_detail.aspx?NO=QTFBRDEwNDA1MjUwMDA1MDE％3d&t … 永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，內政部實價登錄資訊有助於不動產交易資訊透明化，在2015年2月起，針對以往排除揭露的特殊交易資訊如：親戚朋友間買賣、增建加蓋等，也開放民眾查詢閱覽，並於網上提供下載資訊，供民眾參考運用。黃舒衛指出，由於「特殊交易」於房地產買賣中，係指受到特別條件影響，所產生的限定或特定價格，如：增建加蓋的交易、畸零地交易、親友間交易等，交易價格與一般市場行情落差大，因此，以目前北市有接近四成特殊交易下，建議民眾在運用實價登錄行情資訊做為購售屋參考時需特別留心，避免誤用而導致判斷錯誤。另外，黃舒衛說明，近期政府積極管控房市，查稅、加稅、緊縮貸款成數等各項措施，加上2016年房地合一稅正式上路，2015年來各項節稅、避稅方式紛紛出籠，特殊交易行為確實較以往增加不少。黃舒衛指出，目前市場中究竟以那些種類特殊交易最多？根據內政部所公開的實價登錄資料「備註欄」資訊統計，北市特殊交易中，以「含增建、加蓋或未登記建物」佔55％比重最高，其次為「親友、員工或其他特殊關係間之交易」佔33％，兩者就佔了將近9成。特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣黃舒衛指出，台北市房價是全國之冠，土地寸土寸金，讓房屋往垂直方向發展，造成房屋增建、加蓋情形相當普遍，因此特殊交易中以「含增建、加蓋」比重最高並不意外，不過在台北市政府有意整頓整頓違建，且在9月起取得使照之新建案，未來轉手時都必須附上建築師出具的「無違章建築證明」，預期這類產品價格向下修正的機會大增。此外，在高房價時代，協助親友、員工購屋的比例也不少，有33％之多，那麼，台北市「親友、員工或其他特殊關係間之交易」偏好什麼住宅產品呢？根據統計，這類特殊交易以買賣公寓為最大宗，佔比高達50％，相當於每兩間親友特殊交易就有一間是公寓產品，其次則是住宅大樓的22％。黃舒衛說明，近幾年土地公告現值大幅調整，許多民眾在賣屋時都發現土地增值稅相當驚人，由於贈與除了繳贈與稅外，還要繳土地增值稅，但不能適用土增稅自用稅率，藉由買賣才能採取自用稅率，因此在近親間的買賣移轉取代贈與，成為目前節稅的主流。此外，加上房地合一即將上路，若以相同總價來看，移轉土地持分較大的公寓將比大樓划算，節稅空間相對較大，再加上公寓屋主的持有時間較久，節稅的需求更強，這也就是公寓產品受到青睞的原因。特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣黃舒衛提醒，由於，現階段實價登錄所公開的行情資訊，包含相當高比重的特殊交易的價格資訊，雖然目前有特殊交易的備註欄可提供查詢，不過是否能核實登錄特殊交易，仍是自由心證，導致有不少過高或是過低的行情資訊混雜在其中；此外，實價登錄資訊所公開的「單價」項目中，不少物件的車位坪數、價格並未登錄，造成車位分拆效果不佳，導致單價被過度壓低的問題仍無法解決，還有不少新屋交屋一次性登錄，但是呈現的是兩三年前的預售價格，容易造成消費者誤判。因此，消費者若在購屋時，要獲得更精確的價格資訊，建議向具備市場性、專業的仲介及地產業者進行諮詢，有助於購屋決策之參考。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣

2015/10/08發佈

自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目五花八門，甚至還出現交易獨立的電影院座位的案件，以一個電影院座位賣20萬來看，假設全票250元計算，等於可以看800場電影，假設每周都去看一場，不到16年就值回票價！根據內政部所揭露實價登錄資料統計，2015年來台北市特殊交易高達37％，民眾在運用實價登錄行情資料作為購售屋評估時，需相當謹慎使用。
台北市不動產交易實價查詢服務電影院座位： http://tred.taipei.gov.tw/trueprice/trueprice_detail.aspx?NO=QTFBRDEwNDA1MjUwMDA1MDE％3d&type=QQ％3d％3d
台北市不動產交易實價查詢服務電影院座位： http://tred.taipei.gov.tw/trueprice/trueprice_detail.aspx?NO=QTFBRDEwNDA1MjUwMDA1MDE％3d&t …

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，內政部實價登錄資訊有助於不動產交易資訊透明化，在2015年2月起，針對以往排除揭露的特殊交易資訊如：親戚朋友間買賣、增建加蓋等，也開放民眾查詢閱覽，並於網上提供下載資訊，供民眾參考運用。

黃舒衛指出，由於「特殊交易」於房地產買賣中，係指受到特別條件影響，所產生的限定或特定價格，如：增建加蓋的交易、畸零地交易、親友間交易等，交易價格與一般市場行情落差大，因此，以目前北市有接近四成特殊交易下，建議民眾在運用實價登錄行情資訊做為購售屋參考時需特別留心，避免誤用而導致判斷錯誤。

另外，黃舒衛說明，近期政府積極管控房市，查稅、加稅、緊縮貸款成數等各項措施，加上2016年房地合一稅正式上路，2015年來各項節稅、避稅方式紛紛出籠，特殊交易行為確實較以往增加不少。

黃舒衛指出，目前市場中究竟以那些種類特殊交易最多？根據內政部所公開的實價登錄資料「備註欄」資訊統計，北市特殊交易中，以「含增建、加蓋或未登記建物」佔55％比重最高，其次為「親友、員工或其他特殊關係間之交易」佔33％，兩者就佔了將近9成。
特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣

黃舒衛指出，台北市房價是全國之冠，土地寸土寸金，讓房屋往垂直方向發展，造成房屋增建、加蓋情形相當普遍，因此特殊交易中以「含增建、加蓋」比重最高並不意外，不過在台北市政府有意整頓整頓違建，且在9月起取得使照之新建案，未來轉手時都必須附上建築師出具的「無違章建築證明」，預期這類產品價格向下修正的機會大增。

此外，在高房價時代，協助親友、員工購屋的比例也不少，有33％之多，那麼，台北市「親友、員工或其他特殊關係間之交易」偏好什麼住宅產品呢？根據統計，這類特殊交易以買賣公寓為最大宗，佔比高達50％，相當於每兩間親友特殊交易就有一間是公寓產品，其次則是住宅大樓的22％。黃舒衛說明，近幾年土地公告現值大幅調整，許多民眾在賣屋時都發現土地增值稅相當驚人，由於贈與除了繳贈與稅外，還要繳土地增值稅，但不能適用土增稅自用稅率，藉由買賣才能採取自用稅率，因此在近親間的買賣移轉取代贈與，成為目前節稅的主流。此外，加上房地合一即將上路，若以相同總價來看，移轉土地持分較大的公寓將比大樓划算，節稅空間相對較大，再加上公寓屋主的持有時間較久，節稅的需求更強，這也就是公寓產品受到青睞的原因。
特殊交易！北市佔比高達37％，電影院座位也能賣

黃舒衛提醒，由於，現階段實價登錄所公開的行情資訊，包含相當高比重的特殊交易的價格資訊，雖然目前有特殊交易的備註欄可提供查詢，不過是否能核實登錄特殊交易，仍是自由心證，導致有不少過高或是過低的行情資訊混雜在其中；此外，實價登錄資訊所公開的「單價」項目中，不少物件的車位坪數、價格並未登錄，造成車位分拆效果不佳，導致單價被過度壓低的問題仍無法解決，還有不少新屋交屋一次性登錄，但是呈現的是兩三年前的預售價格，容易造成消費者誤判。因此，消費者若在購屋時，要獲得更精確的價格資訊，建議向具備市場性、專業的仲介及地產業者進行諮詢，有助於購屋決策之參考。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

軍令狀！柯文哲：2016年6月北藝主體工程完工	2015/10/08發佈
台北市長柯文哲2015年10月6日偕同台北市議員一起到士林視察台北藝術中心興建工程進度，聆聽完工程進度簡報後，柯文哲說，視察北藝的主要目的是因為北市府一直有在列管落後工程，目前這個工程是落後最多的，所以他特地來看一看，柯文哲強調當問題還不是問題的時候，拿出來討論，大家都會幫忙你；當問題變成問題後再拿出來，只會被罵而已。他進一步說，既然這個工程在列管表內是進度落後的，是想問問有沒有哪些是府級可以幫忙的，如果有，就請負責的東工處一一條列，然後到市長室報告，最後，柯文哲表示，捷運局長周禮良也說了，在2016年6月北藝的主體工程會完工，2016年底其他工程也會完工和初步移交，正式上線是2017年年中，大家都聽到了，這就是政治責任。記者提問剛剛看完工程進度，覺得2016年6月主體工程完工是有可能的嗎？柯文哲表示，這叫軍令狀嘛，他要相信市府團隊的專業，但是他一來也有先表明，在北市府的工程落後列管表裡面，這個工程是落後最多的，所以他就馬上表明態度，有什麼問題就趕快明列出來跟長官說，雖然希望可以如期完工，但是如質完工才是更重要的，也不能因為趕工就隨便做，所以品質要兼顧，也要在時間內完成，如果有問題，就1234明講，在市長室看有哪些可以幫忙，這是來這裡最主要的目的。記者追問剛剛市長講到時間內要完成，不然捷運局長要負政治責任？柯文哲說，還是要適時負責任，因為都已經在公開場合問過工程進度這麼多遍了，還講這麼大聲，那就這樣，OK。關於都發局長林洲民的黑函風波？柯文哲表示，對啦，因為我們接下來要蓋的公共住宅是1千多億的生意，這種生意廠商間總是會競爭，所以很簡單，人家講什麼，就把資料收一收，交給政風處，柯文哲轉述，林洲民局長也自己資料收一收趕快自清。柯文哲提到，他也要跟大家講，新的政府上來一定會盡量do our best，盡力達到公開透明，他覺得公開透明是避免紛爭最好的方法，所以現在評審如果可以的話都事先公開，也會跟委員說，有辦法抵抗壓力再來，所以會盡量朝公開透明的方法去走。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

軍令狀！柯文哲：2016年6月北藝主體工程完工

2015/10/08發佈

台北市長柯文哲2015年10月6日偕同台北市議員一起到士林視察台北藝術中心興建工程進度，聆聽完工程進度簡報後，柯文哲說，視察北藝的主要目的是因為北市府一直有在列管落後工程，目前這個工程是落後最多的，所以他特地來看一看，柯文哲強調當問題還不是問題的時候，拿出來討論，大家都會幫忙你；當問題變成問題後再拿出來，只會被罵而已。

他進一步說，既然這個工程在列管表內是進度落後的，是想問問有沒有哪些是府級可以幫忙的，如果有，就請負責的東工處一一條列，然後到市長室報告，最後，柯文哲表示，捷運局長周禮良也說了，在2016年6月北藝的主體工程會完工，2016年底其他工程也會完工和初步移交，正式上線是2017年年中，大家都聽到了，這就是政治責任。

記者提問剛剛看完工程進度，覺得2016年6月主體工程完工是有可能的嗎？柯文哲表示，這叫軍令狀嘛，他要相信市府團隊的專業，但是他一來也有先表明，在北市府的工程落後列管表裡面，這個工程是落後最多的，所以他就馬上表明態度，有什麼問題就趕快明列出來跟長官說，雖然希望可以如期完工，但是如質完工才是更重要的，也不能因為趕工就隨便做，所以品質要兼顧，也要在時間內完成，如果有問題，就1234明講，在市長室看有哪些可以幫忙，這是來這裡最主要的目的。

記者追問剛剛市長講到時間內要完成，不然捷運局長要負政治責任？柯文哲說，還是要適時負責任，因為都已經在公開場合問過工程進度這麼多遍了，還講這麼大聲，那就這樣，OK。

關於都發局長林洲民的黑函風波？柯文哲表示，對啦，因為我們接下來要蓋的公共住宅是1千多億的生意，這種生意廠商間總是會競爭，所以很簡單，人家講什麼，就把資料收一收，交給政風處，柯文哲轉述，林洲民局長也自己資料收一收趕快自清。柯文哲提到，他也要跟大家講，新的政府上來一定會盡量do our best，盡力達到公開透明，他覺得公開透明是避免紛爭最好的方法，所以現在評審如果可以的話都事先公開，也會跟委員說，有辦法抵抗壓力再來，所以會盡量朝公開透明的方法去走。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

城市擴大！1小時生活圈，創建「北北基桃交通合作平台」	2015/10/08發佈
新北市政府交通局2015年10月6日於市政會議專案報告中提出「北北基桃共同生活圈交通合作平台」計畫，合作內容包括透過大數據分析旅運行為來規劃或調整公車路線，布設eTag設施偵測車流並提供即時旅行時間資訊，停車資訊共享讓資訊可變標誌顯示跨市鄰近的停車場剩餘車位，改善跨市自行車道來串聯環島騎乘動線，透過工程、宣導及執法手段提升機車安全等。希望透過專業分工、合作創新及資源分享的深化合作，使政府更有效率與效能，並提供民眾便捷、順暢且無差異的服務。交通局局長王聲威表示，新北、台北、基隆及桃園市人口合計達917萬，隨著高快速路網及公共運輸擴展，本區域已成為1小時生活圈，民眾往來密切，應該以同一都會區的思維來處理交通問題。而且各地方政府目前都面臨道路壅塞、公共運輸發展、停車管理、經費預算有限及專業人力不足等問題，但卻往往各自投入資源建置相同的系統或處理相同的事務。此外，依據2015年1月27日212市政會議裁示，請新北市交通局與台北、基隆及桃園市協調公車路線站位，並將軌道運輸、YouBike轉乘納入。新北市交通局旋即於2月邀集台北、基隆及桃園市交通局成立「北北基桃交通合作平台」研商除了公共運輸外，另加入車流監控、智慧化停車、自行車合作及交通安全等5個類別共8項重要交通議題，分別由不同城市負責推動。王聲威說，在公共運輸方面，公車動態資訊系統整合將由雙北擴大至基隆及桃園；旅次行為蒐集與分析運用方面，則希望利用大數據分析民眾使用大眾運輸旅運行為，做為公車路線調整與新闢依據，研究範圍也將擴大至北北基桃。車流監控方面，初步擬定3年計畫，首先增設eTag設施蒐集旅行時間，其中，新北市已獲交通部補助，將於2016年完成台1高架及新北環快布設19組eTag設施，緊接著進行資料交換共享，未來則朝向北北基桃區域型交控中心目標發展。停車管理方面，目前雙北有6座資訊可變標誌可互相顯示鄰近停車場剩餘車位數，桃園及基隆停車資訊也持續整合中。自行車合作方面則配合環島路線，加強跨市橋梁及自行車道的串聯。交通安全方面，首先針對機車問題進行探討，透過工程、宣導及執法面共同合作，增進行車安全。城市擴大！1小時生活圈，創建「北北基桃交通合作平台」市長朱立倫於市政會議指出，交通運輸在民眾的生活中扮演著相當重要的角色，也是市府施政報告的重點，而且北北基桃已經形成共同生活圈，民眾通勤往返的人口相當多，所以升格後市府致力於資源共享，在公車服務方面，整合為576條公車系統，其中44條快速公車中就有22條跨市，包括新闢新北到桃園的路線。朱立倫表示，未來還有捷運建設及公車路線等交通議題需要合作，新北市的地理位置剛好鄰接其它3個城市，所以由新北市發起北北基桃交通合作平台相當適合。朱立倫說，從雙北一直到北北基桃合作，過程中難免會有不同意見，希望透過平台的溝通與合作，讓爭議最小，民眾福祉最大，讓民眾都可以感受到合作之後帶來的便利性。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

城市擴大！1小時生活圈，創建「北北基桃交通合作平台」

2015/10/08發佈

新北市政府交通局2015年10月6日於市政會議專案報告中提出「北北基桃共同生活圈交通合作平台」計畫，合作內容包括透過大數據分析旅運行為來規劃或調整公車路線，布設eTag設施偵測車流並提供即時旅行時間資訊，停車資訊共享讓資訊可變標誌顯示跨市鄰近的停車場剩餘車位，改善跨市自行車道來串聯環島騎乘動線，透過工程、宣導及執法手段提升機車安全等。希望透過專業分工、合作創新及資源分享的深化合作，使政府更有效率與效能，並提供民眾便捷、順暢且無差異的服務。

交通局局長王聲威表示，新北、台北、基隆及桃園市人口合計達917萬，隨著高快速路網及公共運輸擴展，本區域已成為1小時生活圈，民眾往來密切，應該以同一都會區的思維來處理交通問題。而且各地方政府目前都面臨道路壅塞、公共運輸發展、停車管理、經費預算有限及專業人力不足等問題，但卻往往各自投入資源建置相同的系統或處理相同的事務。

此外，依據2015年1月27日212市政會議裁示，請新北市交通局與台北、基隆及桃園市協調公車路線站位，並將軌道運輸、YouBike轉乘納入。新北市交通局旋即於2月邀集台北、基隆及桃園市交通局成立「北北基桃交通合作平台」研商除了公共運輸外，另加入車流監控、智慧化停車、自行車合作及交通安全等5個類別共8項重要交通議題，分別由不同城市負責推動。

王聲威說，在公共運輸方面，公車動態資訊系統整合將由雙北擴大至基隆及桃園；旅次行為蒐集與分析運用方面，則希望利用大數據分析民眾使用大眾運輸旅運行為，做為公車路線調整與新闢依據，研究範圍也將擴大至北北基桃。車流監控方面，初步擬定3年計畫，首先增設eTag設施蒐集旅行時間，其中，新北市已獲交通部補助，將於2016年完成台1高架及新北環快布設19組eTag設施，緊接著進行資料交換共享，未來則朝向北北基桃區域型交控中心目標發展。

停車管理方面，目前雙北有6座資訊可變標誌可互相顯示鄰近停車場剩餘車位數，桃園及基隆停車資訊也持續整合中。自行車合作方面則配合環島路線，加強跨市橋梁及自行車道的串聯。交通安全方面，首先針對機車問題進行探討，透過工程、宣導及執法面共同合作，增進行車安全。
城市擴大！1小時生活圈，創建「北北基桃交通合作平台」

市長朱立倫於市政會議指出，交通運輸在民眾的生活中扮演著相當重要的角色，也是市府施政報告的重點，而且北北基桃已經形成共同生活圈，民眾通勤往返的人口相當多，所以升格後市府致力於資源共享，在公車服務方面，整合為576條公車系統，其中44條快速公車中就有22條跨市，包括新闢新北到桃園的路線。朱立倫表示，未來還有捷運建設及公車路線等交通議題需要合作，新北市的地理位置剛好鄰接其它3個城市，所以由新北市發起北北基桃交通合作平台相當適合。朱立倫說，從雙北一直到北北基桃合作，過程中難免會有不同意見，希望透過平台的溝通與合作，讓爭議最小，民眾福祉最大，讓民眾都可以感受到合作之後帶來的便利性。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：希望達到「一生活圈一公托中心」的理想	2015/10/08發佈
桃園市長鄭文燦2015年10月6日出席「公設民營大園托嬰中心」開幕儀式中表示，照顧孩子不只是父母的責任，也是政府的責任，希望透過設立公立托嬰中心，由合格專業保育人員照顧孩子，品質更勝私立托嬰中心。市府第一階段以「一區一公托中心」為目標，希望將來逐漸達到「一生活圈一公托中心」的理想，讓年輕家庭感受到政府照顧的溫暖。鄭文燦表示，照顧孩子不只是父母的責任、也是政府的責任，過去讓家庭承擔所有照顧責任的時代已經過去，現在照顧孩子採取多種方式，如選擇經內政部認定合格保母可補助3000元，也可選擇私立幼兒園、私立托嬰中心或是公立托嬰中心，希望透過政府和社會力量，共同照顧孩子的成長。鄭文燦指出，私立托嬰中心每月收費15,000元至18,000元，公立托嬰中心一個月僅收費9,000元，加上市府每月發放的3000元育兒津貼，大幅降低年輕家庭的負擔。大園公立托嬰中心照顧對象為0至2歲幼兒，共計30位幼兒，由擁有專業知識的合格保育人員照顧孩子，提供孩子知覺、運動、情緒等訓練，托嬰品質相當高。鄭文燦提及，市府第一階段以「一區一公托中心」為目標，希望未來逐步達到「一生活圈一公托中心」的理想，目前龜山區、中壢區及大園區已成立公托中心，龍潭區、楊梅區、八德區、觀音區、新屋區等5區，也將進行規劃及發包。公托中心以既有廳舍活化加以利用，營運採公設民營方式，藉此提高營運效率。鄭文燦說，桃園市已設立多個親子館，使用率相當高，未來也達到「一區一親子館」目標，第一年已完成70％，2016年還會陸續建置完成。鄭文燦還說，桃園是一個年輕的城市，平均年齡37.4歲，每年人口成長5萬人，市府推動各項福利政策，包括生育津貼、育兒津貼、婚前孕後健康檢查、設置親子館、公托中心等，讓年輕人成家門檻低一點、減輕家庭負擔，感受政府的溫暖，希望打造桃園成為友善托育的城市。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：希望達到「一生活圈一公托中心」的理想

2015/10/08發佈

桃園市長鄭文燦2015年10月6日出席「公設民營大園托嬰中心」開幕儀式中表示，照顧孩子不只是父母的責任，也是政府的責任，希望透過設立公立托嬰中心，由合格專業保育人員照顧孩子，品質更勝私立托嬰中心。市府第一階段以「一區一公托中心」為目標，希望將來逐漸達到「一生活圈一公托中心」的理想，讓年輕家庭感受到政府照顧的溫暖。

鄭文燦表示，照顧孩子不只是父母的責任、也是政府的責任，過去讓家庭承擔所有照顧責任的時代已經過去，現在照顧孩子採取多種方式，如選擇經內政部認定合格保母可補助3000元，也可選擇私立幼兒園、私立托嬰中心或是公立托嬰中心，希望透過政府和社會力量，共同照顧孩子的成長。

鄭文燦指出，私立托嬰中心每月收費15,000元至18,000元，公立托嬰中心一個月僅收費9,000元，加上市府每月發放的3000元育兒津貼，大幅降低年輕家庭的負擔。大園公立托嬰中心照顧對象為0至2歲幼兒，共計30位幼兒，由擁有專業知識的合格保育人員照顧孩子，提供孩子知覺、運動、情緒等訓練，托嬰品質相當高。

鄭文燦提及，市府第一階段以「一區一公托中心」為目標，希望未來逐步達到「一生活圈一公托中心」的理想，目前龜山區、中壢區及大園區已成立公托中心，龍潭區、楊梅區、八德區、觀音區、新屋區等5區，也將進行規劃及發包。公托中心以既有廳舍活化加以利用，營運採公設民營方式，藉此提高營運效率。

鄭文燦說，桃園市已設立多個親子館，使用率相當高，未來也達到「一區一親子館」目標，第一年已完成70％，2016年還會陸續建置完成。

鄭文燦還說，桃園是一個年輕的城市，平均年齡37.4歲，每年人口成長5萬人，市府推動各項福利政策，包括生育津貼、育兒津貼、婚前孕後健康檢查、設置親子館、公托中心等，讓年輕人成家門檻低一點、減輕家庭負擔，感受政府的溫暖，希望打造桃園成為友善托育的城市。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

區域利多！邱鏡淳：積極推動4大交通環境工程	2015/10/08發佈
健全生活圈路網，便捷道路交通環境，新竹縣長邱鏡淳2015年10月6日在主管會報上指示積極推動4大工程，除了必要之程序作業，也盡力以公眾利益的著眼，廣泛宣導、多方溝通，他肯定縣府秘書長楊文科多次利用下班時間向地主說明，他自己也在中秋節前拜訪溝通，努力趕辦期程進度，向中央提報請撥補助款。工務處長羅昌傑說明，為生活圈計畫用地取得作業能如期完成，於9月17日由楊秘書長率領同仁，至內政部拜會林慈玲常務次長及營建署、地政司長官，會議中獲得內政部長官之支持及提供寶貴意見，工務處已積極趕辦相關作業程序，目前四大工程案用地取得辦理情形說明如下：一、「高鐵橋下連絡道延伸至竹科工程第二期公道五路至中興路」工程費：3億8,531.4萬元；用地費：6億1,737.9萬元用地取得作業於2015年2月16日及8月15日召開2次公聽會，9月22日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前正辦理繕製徵收計畫書作業中，預計於10月15日前將徵收計畫書呈報內政部審議，並預計於12月底前完成公告徵收，並向中央請撥補助款。二、「公道五延伸新闢向東工研院中興院區支線」工程費：2.04億元；用地費：2億4,097萬元已於2015年4月11日召開第1次公聽會、8月22日召開第2次公聽會，9月10日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。三、「縣道115線20K+016~25K+950段道路拓寬工程」工程費：6.2億元；用地費：2.08億元；拆遷補償費：700萬元；合計總經費為8.35億元已於2015年3月28日召開第1次公聽會、5月9日召開第2次公聽會，8月4~6日召開協議價購會議，於10月6日辦理地價評議委員會議，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。四、「竹43線第1期拓寬工程」工程費：1.7億元；用地費：5,300萬元；拆遷補償費：880萬元；合計總經費為2億3,180萬元已於2015年4月25日召開第1次公聽會、5月30日召開第2次公聽會，並於8月7日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

區域利多！邱鏡淳：積極推動4大交通環境工程

2015/10/08發佈

健全生活圈路網，便捷道路交通環境，新竹縣長邱鏡淳2015年10月6日在主管會報上指示積極推動4大工程，除了必要之程序作業，也盡力以公眾利益的著眼，廣泛宣導、多方溝通，他肯定縣府秘書長楊文科多次利用下班時間向地主說明，他自己也在中秋節前拜訪溝通，努力趕辦期程進度，向中央提報請撥補助款。

工務處長羅昌傑說明，為生活圈計畫用地取得作業能如期完成，於9月17日由楊秘書長率領同仁，至內政部拜會林慈玲常務次長及營建署、地政司長官，會議中獲得內政部長官之支持及提供寶貴意見，工務處已積極趕辦相關作業程序，目前四大工程案用地取得辦理情形說明如下：

一、「高鐵橋下連絡道延伸至竹科工程第二期公道五路至中興路」工程費：3億8,531.4萬元；用地費：6億1,737.9萬元用地取得作業於2015年2月16日及8月15日召開2次公聽會，9月22日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前正辦理繕製徵收計畫書作業中，預計於10月15日前將徵收計畫書呈報內政部審議，並預計於12月底前完成公告徵收，並向中央請撥補助款。

二、「公道五延伸新闢向東工研院中興院區支線」工程費：2.04億元；用地費：2億4,097萬元已於2015年4月11日召開第1次公聽會、8月22日召開第2次公聽會，9月10日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。

三、「縣道115線20K+016~25K+950段道路拓寬工程」工程費：6.2億元；用地費：2.08億元；拆遷補償費：700萬元；合計總經費為8.35億元已於2015年3月28日召開第1次公聽會、5月9日召開第2次公聽會，8月4~6日召開協議價購會議，於10月6日辦理地價評議委員會議，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。

四、「竹43線第1期拓寬工程」工程費：1.7億元；用地費：5,300萬元；拆遷補償費：880萬元；合計總經費為2億3,180萬元已於2015年4月25日召開第1次公聽會、5月30日召開第2次公聽會，並於8月7日召開協議價購會議，9月30日辦理地價評議委員會議完成，目前撰寫徵收計畫書程序中，預定10月15日前呈報地政司，12月底前公告徵收，並向中央請撥補助款。

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